Si vous avez déjà serré un collier de serrage et vu la marque s'enfoncer dans un tuyau en caoutchouc souple, vous connaissez cette sensation. Il tiendra peut-être un moment. Mais cette marque de pincement est généralement le début d'une fuite lente, ou pire, d'une déchirure à terme.
C’est précisément le problème que Glorex affirme avoir tenté de résoudre avec sa nouvelle largeur de 12 mm.colliers de serrage en acier inoxydableLe principal changement ? Un compensateur intégré. Cela peut paraître technique, mais son rôle est en réalité assez simple : il empêche le collier de serrage d’écraser ou d’endommager le tuyau lors du serrage.
Pourquoi l'indemnisation est importante
La plupart des colliers de serrage standard fonctionnent par simple pression. On les serre jusqu'à ce que le tuyau soit bien fixé, mais le bord métallique a souvent tendance à s'enfoncer. Les tuyaux souples (silicone, caoutchouc, durites de liquide de refroidissement à paroi fine) sont particulièrement vulnérables. Une fois endommagés, l'étanchéité n'est plus jamais optimale.
Le collier Glorex est doté d'un bord serti des deux côtés et d'une structure dentée extrudée. Au lieu d'une pression concentrée, il répartit la force de manière plus uniforme. Vous obtenez ainsi le serrage nécessaire (couple de serrage ≥ 8 Nm selon la fiche technique) sans laisser de marques permanentes sur le tuyau. De plus, le tuyau restant intact, le collier est réutilisable. Ce qui n'est pas le cas de tous les colliers à vis sans fin après un seul serrage.
Matériau et finition : acier inoxydable 304, poli
Ces colliers sont fabriqués en acier inoxydable 304 avec une finition polie. Rien d'étonnant : l'acier 304 est le choix standard pour toute application exposée à l'humidité, à la chaleur ou au sel de déneigement. Le polissage n'est pas qu'esthétique (même s'il donne un aspect plus propre aux installations visibles) ; il offre également une meilleure résistance à la corrosion qu'un collier brut ou zingué.
La largeur est de 12 mm et l'épaisseur de 0,8 mm. C'est un bon compromis : suffisamment large pour une bonne prise en main, sans être surdimensionné pour les tuyaux de petit diamètre.
La gamme de diamètres couvre la plupart des travaux
Glorex propose cette série 12 mm dans une large gamme de diamètres, allant de 16 à 27 mm jusqu'à 90 à 110 mm. Voici les diamètres disponibles :
16‑27, 19‑29, 20‑32, 25‑38, 25‑40, 30‑45, 32‑50, 38‑57, 40‑60, 44‑64, 50‑70, 64‑76, 60‑80, 70‑90, 80‑100, 90‑110.
Cela concerne la plupart des durites de radiateur automobile, les conduites de liquide de refroidissement industrielles, la tuyauterie marine et même certains circuits d'huile/carburant de machines. Automobile, construction navale, machines industrielles — pratiquement partout où il est nécessaire qu'un raccord de tuyauterie reste étanche.
À quoi les gens les utilisent réellement
Quelques applications concrètes continuent d'apparaître grâce à cette conception :
- Durites de radiateur et de liquide de refroidissement (la protection souple des durites est le principal argument de vente ici)
- Conduites d'huile et de carburant : une fuite est bien plus qu'un simple désagrément
- Canaux d'eau et circuits d'air/gaz dans les équipements industriels
- Raccordements de plomberie ou de pompe nécessitant un collier de serrage pouvant être ouvert et resserré ultérieurement.
Un souci de moins
Personne ne s'enthousiasme pour les colliers de serrage. Mais quand l'un d'eux lâche, ça se remarque. Le collier compensateur Glorex de 12 mm n'a pas la prétention d'être tape-à-l'œil. Il est simplement conçu pour remplir une fonction : maintenir un tuyau fermement en place sans l'abîmer, et ce, mieux que les colliers en tôle emboutie qu'on trouve au fond des bacs à soldes.
Si vous achetez pour un magasin, une usine ou une flotte de véhicules, la réutilisabilité à elle seule pourrait justifier l'investissement. La fiche technique complète est disponible directement sur la page produit.
Plus d'infos :
Colliers de serrage pour durites de radiateur
À propos de Glorex – fabricant de solutions de serrage en acier inoxydable pour les secteurs automobile, industriel et maritime.
Date de publication : 1er juin 2026
